2014機車環島行--旅行的意義

還記得知名歌手黃小琥所唱的一首歌，沒那麼簡單，當中有一句是這樣唱的:

「感覺快樂就忙東忙西，感覺累了就放空自己。」

最近因為身體的關係，暫時休息兩個月左右的時間，一邊調養身體，一邊繼續準備八月底會計師的考試，於是就利用了約八天七夜的時間，騎著機車，慢慢地感受這從小生長的地方，台灣。

如果硬要給旅行一個意義，那我會說，這將是我一輩子的養分，因為透過這次的放空與感受，我有了很多想法，而這些想法往往只是眼前的一個畫面，或是耳機裡正在播放的某首歌的某句歌詞，讓我有了這樣的一個念頭。

台灣很美，一個我們從小生活的地方，卻從未停下腳步，好好欣賞。

想做的事太多，想感謝的人也太多，我只好慢慢地，去完成。

每個在我生命中出現過的人，都有不同的意義，他們讓我學會了感恩，學會了勇敢，學會了面對事情，永不放棄。

每當我接受幫助的時候，我就一直在想，我不過是個普通的平凡人，一個毫不起眼的人，何德何能，能夠如此的幸運。

沒錯，也許我的先天條件不比別人好，但是我相信，只要我持續下去，一定會有那麼一天，我可以很驕傲的跟大家說，這，就是我想要的，我都可以做到了，你們一定也可以。

老天給我這樣的條件，一定有祂特別的安排，以前的我，腦袋裡面總是想著，為什麼別人有，我沒有；現在的我，會想著，我擁有的更多，只是我不曾留意過，作家許峰源曾經在臉書分享過一句話，他說:

"不要去羨慕別人擁有的外貌、才華、家世，你有自己的本事。別人的與你無關，你，該活出自己令人羨慕的姿態。"

我想，現在的我，已經能夠慢慢體會這句話了。

103年單車環半島心得--旅途的終點

隔天早上，我們早上在民宿享受完豐富的早餐之後，就直接啟程，今天的路程比較硬，首先我們打算在中午之前抵達南迴最高點，壽卡。

接下來一路下坡，最後抵達我們這次行程的終點站，台東市。

原本以為在經過一晚的休息之後，腳力應該恢復的差不多了，想不到這一路的上坡，還是讓我騎得很辛苦，一度還想要跟同行的夥伴換他的登山車。

但是後來，心理面還是告訴自己，用自己的車子，來完成這趟旅程，對我來說，意義一定更大，往後回憶起這段旅程的時候，也一定會更有感受與成就感。

壽卡鐵馬驛站，是南迴公路的至高點，也是一個指標，可能對其他人來說，只是一個至高點，一個拍照留念的地方，但是對我們來說，這可是我們一歩一腳印，慢慢地騎上來的，雖然速度很慢，但是那種成就感，是無法用言語去形容的。

過了壽卡之後，就是長達好幾公里的下坡路段。

那時候的我，就告訴自己說，我現在剛出社會，一切才剛起步，雖然我會想得比較遠，但是凡事還是慢慢來，不要求快。

就好像上坡的時候，會碰到一些挫折，讓我萌生退意，但是只要一直有在前進，一定會有到達終點的一天，那時候的我，才是真正發揮的時候，才是真正享受成果的時候。

原本今天的終點是台東市區，但是當我們到達太麻里的時候，其中有一位夥伴身體很不舒服，所以後來我們就直接請人把我們載到台東市的民宿休息，單車就直接鎖在太麻里的便利商店門口。

旅途中的小插曲，雖然少了這段太麻里到台東市區，但是到這個時候，其實有沒有騎完整個行程，對大家來說，已經沒有那麼重要了，重要的是，我們都很平安。

在這次的旅程之中，我看到了夥伴們的互相支持與鼓勵，那種團隊的感覺，真的很棒，也為人生寫下了一段，很美好且難忘的回憶。

總計三天下來，騎乘距離約270KM

103年單車環半島心得--心境的轉換

到了第二天，我們早上從恆春市區出發，今天的目標是旭海的民宿。

不過當我們騎到墾丁的時候，天空竟然下起了大雨，我們一群人就在便利商店稍加休息，除了添購雨具之外，同時也討論起，到底是要繼續騎，還是乾脆就在墾丁多待一天。

最後，我們決定還是按照原定計劃走，畢竟這次的重點就是騎單車，而且要找到像這次放那麼長的假的機會，也不多了。

繞過台灣最南端的鵝鸞鼻之後，接著就是整路的上坡。

一開始，我以為這樣的坡度我還可以應付，但是騎了之後才發現，在上坡的時候，可能是因為腳力不夠，或是裝備太重的關係，我騎得非常吃力，甚至有很多次，踏板已經踩不下去了，那種感覺，一直持續著。

後來我想，可能是因為單車的問題，雖然是公路車，但是變速卻只有14段，看著別人騎著登山車，同樣的坡度，踩踏的速度卻大不同。

一次又一次的上坡下坡，有時候坡度雖然不陡，但是距離卻很長，這樣對我來說，負擔會更大，這樣的感覺，我想我這輩子都不會忘記。

但是也因為這樣，我在過程中，體會了另外一種感覺。

沒錯，上坡的時候很痛苦，有時候甚至痛苦到，我想要放棄，下來牽車；但是相反地，一旦撐過去之後，迎接你的，就是下坡。

在那個時候，我偷偷告訴自己，再多踩個幾下，只要撐過了上坡，就能享受下坡所帶來的那種快感，這種感覺就好像人生一樣。

在人的一生當中，一定會碰到老天給你的難題，不管是身體上的病痛、工作上的挫折等等，那種感覺就好像你在經歷一個，屬於你的上坡，而這個上坡，一定不會讓你多輕鬆，甚至會一再的考驗你的耐心，但是只要撐過去了，老天給你的回饋，一定會更多。

那時的我，就默默的問自己，假如今天我要成就一份事業，那麼當我在築夢的過程中，碰到困難時，我是否有能力可以解決，我是否有辦法承受那樣的壓力與痛苦。

也許想這些問題還太早，但是當初決定環島的時候，還真沒有想到，在過程中，會引發這樣一個，心境的轉換。

最後，一定要講一下，我們今晚的住宿處，當時我們從網路上搜尋旭海相關民宿的時候，竟然完全沒有這間民宿的資訊，實在是非常可惜，老闆娘的親切與熱情，讓我不得不好好介紹一番。

它是位於旭海派出所附近，名字叫做舞浪園，這是它的Facebook，有興趣的讀者朋友，可以自行前往觀看，它其實是個露營區，所以我想，在網路上找不到資訊，可能是因為關鍵字的關係。

因為是臨時找的，事先並沒有預約，所以只剩帳篷跟小木屋可以挑選。由於下雨的關係，所以後來我們選擇了小木屋，空間大約是兩個人一間。

在吃完了晚餐之後，大伙一群人就圍在餐桌聊天，老闆娘的女兒拉著學了三個月的小提琴，那種感覺，就好像在家裡面一樣，很溫馨。


待續...

103年單車環半島心得--一路向南

在初三的凌晨，一個人騎在省道台一線上，耳邊聽著自己喜歡的音樂，一面想著這趟旅程的精采，以及與自己內心的對話，這種感覺真的很棒。

途中遇到一位車友，兩個人就這些聊起天來，一問之下才知道，他昨天在桃園出發，今天的目的地是台東，天呀，也太驚人了，深聊之下才知道，原來昨晚的他根本沒有睡覺，唯一的停靠點，就是沿路的便利商店。

有時候，不同的速度，不同的交通工具，會有完全不一樣的感受。就跟開車時所看到的風景與騎單車的時候所看到的風景，是不一樣的意思一樣；同樣地，有時候，環島只是一個，給自己的考驗，或是想要在忙碌的工作生活當中，找到一個宣洩的出口。

在此也祝福他，能夠順利完成，這趟環島之旅。

騎了兩個多小時後，抵達了高雄火車站，訂的車票是台鐵所提供的人車同行，在車廂裡面，車子可以不用包裝，人與車子在同一個車廂，同時要幫車子買半票，這些服務對於許多車友來說，也是一個不錯的選擇，但是要注意，只有特定班次有這種服務，且不是每站都能夠上車，要申請之前，可能需要先查詢一下相關資料，有興趣的朋友可參考這個頁面。

旅途的第一天，我們的目的地是在離墾丁不遠的恆春市區，當天的天氣其實還蠻熱的，中間有一段路，我們從原先的台1線或台26線，切到旁邊的縣道，主要的原因是因為，過年期間的車潮實在很多，在騎乘的過程中，不斷的感受到旁邊呼嘯而過的汽車與重型機車。

殊不知這樣的一個改變，反而讓我們看到更美麗的風景，在縣道裡面，一整排的鳳梨園，與一望無際的景色，讓我們的心情，從都市的喧囂，拉回到了鄉下的清靜。

繞進恆春市區後，我們決定先到住宿的地方，一方面除了卸下車上的裝備與行李，一方面也讓大家的雙腳，可以得到片刻的休息。

住宿的地方離恆春市區其實不遠，名字叫做出火教會(墾丁福音中心)，房間是上下舖，一個晚上250元，附近的景點就是出火風景區，恆春老街以及電影海角七號的片景。

騎乘距離約120公里，分成兩段，第一段是台南到高雄(約45公里)，接著是潮州到恆春(約70公里)。


待續...

103年單車環半島心得--踏出的勇氣

在出發之前，找時間去了一趟車店，麻煩老闆幫我將車子稍加整理了一下，另外補齊該有的裝備，順便跟老闆請教了補胎與換胎的技巧。

(照片攝於 麥田單車館 IN 台南)

當裝備都上去的時候，那時候的我，很明顯的感受到，這一切，我夢寐以求的環島，終於要實現了，這種感覺，真的很特別。

也許對很多人來說，這個是一件再普通不過的事情，但是對我來說，是非常有意義的。

以前的我，口口聲聲說要環島，現在回想起來，當初的我，環島這兩個字，對我來說，就好像只是一件很酷的事，簡單的說，只是為了環島而環島，背後其實沒有什麼堅強的理由支持著我，硬要說，也只能吐出一句電視廣告裡面的台詞:"不做不會怎樣，做了，很不一樣。"

接著，就是整理一些行前裝備，一開始，我是在網路上搜尋資料，再視自己的狀況與天數，來決定到底要帶多少東西，畢竟多帶一樣東西，重量就會多一點，對於長時間騎車的我來說，是一種不必要的負擔。

以下是我這次行程，所帶的裝備(圖片可點擊放大):

這次，我只帶了一些簡單的換洗衣物與行動糧，其他一些車衣車褲太陽眼鏡等等，已經穿在身上，所以其實並不會很重，另外就是醫藥用品與補胎工具。

左下角那一本書，是我在幾年前買的，也是講單車環島的故事，書名叫做島內出走，內容相當的精采與熱血，有興趣的朋友們可參考這裡。

到了出發的那一天，我依照原訂計畫，要在凌晨三點半從台南出發，沿著台一線騎到高雄火車站，接六點四十分的火車到集合點潮州。

還記得當鬧鐘響起時，瞬間有一種不想出發的感覺，不知道大家有沒有曾經遇過，有時候，當你越靠近所想要的東西時，反而有一種害怕與退卻。

那時候的天氣，雖然是半夜，但是迎面而來的風，卻是徐徐的，就這樣，我踩上了單車，迎接這個，不一樣的新年，這個，即將實現的夢。


待續...

103年單車環半島心得--序曲

還記得，在我還是大學生的時候，就已經口口聲聲的說:"我以後一定要騎單車環島，好好的看看這個美麗的土地，這個我所生長的地方，台灣。"

只可惜，在這篇文章誕生之前，以上這段話，充其量就只是一個夢，一個不知道什麼時候才會實現的夢。

脫離學生生活後，其實有一次，我想將這個夢付諸實現，就是在前年的八月底，那時候，我原本打算八月考完會計師考試後，想利用一個月的時間，用自己的步調，好好的看看台灣，但是後來，找到了工作，開始工作後，又很難挪出那麼多天的假期，且上班未滿一年，還沒有七天的特殊休假可以用，於是那次之後，也就作罷，但是在我的內心，還是一直有著這樣的夢想。

就在今年的二月，我與幾位夥伴，終於決定在過年期間，利用四天的時間，環半島，地點是從屏東到台東，另外，由於我是台南人，所以我又多騎了台南到高雄這一段路。

當學生的時候，其實我蠻喜歡作家九把刀的作品，雖然有些人會覺得看他的小說，對人生沒有幫助，但是在我的角度而言，有時候他的作品，反而可以給人一種鼓舞的作用。

還記得他說過很多激勵人心的話，譬如:

"夢想不是掛在嘴邊炫耀的空氣，而是需要認真的實踐。"

"說出來會被嘲笑的夢想，才有實踐的價值。即使跌倒了，姿勢也會非常豪邁。"

"人生最重要的，不是完成了什麼，而是如何完成它。"

而這些話，在我騎乘的過程中，也一次又一次的在我的耳邊響起，也體會了更多，關於人生的事。

很多人說，騎單車環島不是很累嗎?幹嘛沒事找事做，好好休息不是更好?或是，要環島，不會騎機車就好了嗎?一樣的意思嘛。

我的回答通常是，如果今天，夢想是可以很輕易的拿到，那麼這個夢想，未免也太廉價了；有時候，想要環島的人，並不是只是為了環島而環島，而是想要在騎乘的過程中，體會更多，因為唯有那種環境，才會有那種感受出現。

至於機車環島，經過這次之後，我想我也會找時間，去完成，原因是因為，在旅途的過程中，我體會到更多，有時候，不同方式的環島，會有不同的意義。

接下來，我將慢慢地，用文字寫下這次，實踐夢想的心情與體認，分享給各位讀者朋友們。

待續...

恆春半島挑戰賽參賽心得

這次大可報名參加的，是由台灣自行車協會所主辦，在恆春的一個單車比賽，日期是在三月三日。

這次組別有分為休閒組及挑戰組，長度分別為40公里及110公里，大可報名的是挑戰組。

路線圖如下(圖片可點擊放大):

這次是我的第二個單車比賽，上次是北濱100挑戰賽，對我來說，參加這類的比賽，主要是想給自己一個挑戰，以這次為例，大會有限時七小時內完賽，所以我告訴自己，依自己的步調，盡力去騎，但是同時也要在規定時間內完賽，這樣對我來說，這個比賽才有實質的意義。

在比賽的過程中，你會有很多想法，可能只是一個微笑、一句加油，或甚至自己內心的聲音，都會讓你覺得，很多時候，人生不也是這樣嗎?

譬如在爬坡時，有時候到了一個瓶頸時，你的內心可能會出現這樣的聲音，"停下來休息一下吧"，或是"我真的快撐不住了，用牽的吧"。但是當你撐過了那一段之後，你會發現，一切都是值得的。

譬如在騎車的過程中，路邊居民的一句加油、或是對你豎起大拇指，雖然這只是一個小小的動作，但是卻會讓我們覺得，很感動，進而有更多的力量，向前繼續騎下去。

最後大可花了6小時又37分完賽，雖然無法跟前段的選手比較，但是我告訴自己，我辦到了，對我來說，這才是最重要的，累，也累的值得。

賽後紀念品是一條圖騰的運動毛巾。

轉動台灣向前行參賽經驗

轉動台灣向前行是由行政院文化建設委員會提案，經過體委會及各縣市政府同意所舉辦的一場活動，時間是在民國100年12月31日。

在這一天，號召全台各地喜愛單車的朋友，一起參與這個活動，藉由單車的頭尾相接，把整個台灣圍繞起來，是一個非常具有意義的活動。

在以前，大可想要環島的工具，是機車。但是自從接觸單車之後，我發現我變了，開始喜愛上騎乘單車的感覺。我們生活在台灣，卻往往沒有時間好好的看看這個美麗的寶島、這塊美麗的土地。

為什麼想要環島?我曾經試著想過這個問題，在以前，我的答案可能會是，「因為別人都環島，所以我也要環島。」直到現在，我的答案改變了，我想要環島的原因，是「因為我想要好好看看這片我們生長的土地，我想看看各地不同的文化。」

環島的方式跟目的每個人都不一樣，有些人可能花個10天環島，甚至有的人是花整整一天的時間，騎機車環島。每個方式都有它的意義，視每個人想法不同而不同。

對我來說，環島是一個旅行，一個具有挑戰性，卻又不失休閒的旅行。我想我會花整整一個月的時間，來環島。想騎就騎，想停就停。每個地方的文化、人文，都是我想要去體驗的東西。

在規劃的過程中，或許有人會反對。也許是你的朋友、你的家人。或許有些人對環島沒興趣，他覺得很累，也沒有那個必要。但是那是他們。

人類之所以可貴，是因為他是所有動物裡面，唯一有思考能力的，也因為如此，所以每個人都有他的特色。

"只要你覺得可行，在安全的範圍內，就盡量去追求你想要的東西，因為這樣，人生才有了意義。"

北濱100追風挑戰賽參賽心得

大可接觸單車是在今年的九月，當時，由於一位朋友的單車要升級有意要出售，於是接手了他的車。這台車是VENZO的RX-1，入手之後，加入了學校的單車社，如果有活動的話就跟著出去練車，先前沒有接觸過公路車，但是當我一騎上去之後，就發現，那是我要的感覺。

在今年的11月27日，有一場北濱100的追風挑戰賽，想以這個比賽當作自己的第一個參賽經驗。於是報名了這場賽事。但是直到比賽當天，才發現已經好久沒有練車了，體力也下降的蠻厲害的。但是這將是自己的第一個里程碑，必當全力以赴。

到了比賽會場，發現好多經驗老道的選手，有些是車隊團體報名，而我則是報名個人部分。但是另一方面又覺得，一兩千名選手一起騎單車，那種感覺實在是很棒。這場比賽是有時間限制的，中間有三個補給站，在早上的七點準時出發，在11點30分之前，要通過檢錄站，否則便喪失參賽資格。全程101.2公里，以北海岸為主軸，對大可來講是一個相當具有挑戰性的比賽。

直到最後的20公里左右，體力已經消耗的差不多了，只能以意志力騎車，撐完全程。在賽前我對自己的估計，大約會在6-7小時內到達終點，但是一方面對路線不熟悉，另一方面，大可還沒有嘗試過這個長的騎乘距離，幸好，大會規定最晚抵達時間是八小時內就可以了，也讓我鬆了一口氣。

最後，大可的完賽時間是5小時又53分，算是出乎意料之外。這次的經驗很寶貴，是我的第一次單車比賽，相信經過這次之後，在體力的調配及速度的掌握上，能有更佳的水準。